スライダーギアークランク_その２


（注目点は、ロッドが直進して居ることです。）




これは、私がつくった、模型第1号です。
2003年ころ作りました。
詳しい解説



この機構のエンジンや、コンプレッサーは、ピストンが直進し、
ストロークが長いので、省エネでパワフルなはず、と考えます。

私は、私の生きている間に、世界に普及してほしいと考えています。

エンジンを試作したい。

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ところで、 直線軌道のスライダ・ギア・クランク機構で、すでに、エンジンを製作し、 省エネマイレージに参加し、その機構のすばらしさを証明した会社があります。 友人の言っていた、そのことが、ホームページで見れることを 最近になって知りました。
LWJのサイト